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OzzyESP44 escribió:Hay gente que usa un brazo de servo partido o angulado, por decirlo de alguna manera. Para qeu te des una idea. Al cerrar las velas, la posición del brazo que va al foque está en el centro, en el eje del barco, por decirlo así, mientras que la parte que le toca a la mayor está a unos 40º de angulo con respecto a este centro que te digo. Con esto lo que se logra es que como el brazo del foque está en el centro, al mover un punto el mando, practicamente la botavara no se mueve porque el recorrido de ese triángulo es practicamente nulo, mientras que como el de la mayor no está en el centro, si que suelta escota.
Voy a explayarme un poco mas por si no se entiende. El ida y vuelta por el brazo de servo se hace para multiplicar el recorrido de escota. Ahora bien, si tenemos el brazo perpendicular (90º) al recorrido de la escota, la distancia que mueve la punta del brazo al anclaje 4 es directa. Si el brazo se mueve 2 mm, la escota se mueve 4. Cuando el brazo está en el centro, el ida y vuelta de la escota está practicamente en la misma linea con lo cual, cuando mueves un punto el mando, la distancia al anclaje 2 practicamente no cambia. Es mas, en el croquis que te adjunto, si movemos el brazo 5 o 10º, verás qeu en el caso del foque no habrá ni apertura ni cierre mientras que en el caso de la mayor si qeu habrá cambio. Desde luego no está a escala ni parecido, pero la idea es mas o menos esa.

Jaime Suarez escribió:Incluso lo puedes montar sin agujerear el casco, tensas entre los dos extremos del brazo del servo ( el de la mayor al foque y el del foque a la mayor), hacer tus pruebas y luego ves donde taladras, o no

Esto es solo para ya volverte loco