Interior o no

Vease la situación:



Se nos ha dado hoy, yo por mi parte no tengo claro si el barco verde viró dentro de las esloras, asi qe supongamos dos casos:

Caso a) Compromiso 1: Cuando el verde vira no esta dentro de las esloras ,bajo mi punto de vista no tiene interior al entrar el barco rojo antes en la zona de las esloras, es por ello que el verde no tiene porque pedirle interior y debe dejarle tomar la baliza

Caso b) Compromiso 2:: Cuando el verde vira esta en la zona de las esloras mas por el interior que el rojo, es por ello que el rojo debe dejarle el interior.

... opinen...

Para los que no les interesa lo que indico más abajo, les recomendaría no meterse nunca en el pellejo del VERDE; no entrar nunca con malas (amurado a babor) en la baliza de barlovento; tienes todas las papeletas para llevarte una penalización

Para los que les interesan los detalles sigan leyendo. Yo lo veo así:

Verde NO tiene preferencia mientras están en bordadas opuestas. Regla 11: ESTRIBOR!
Verde NO tiene preferencia mientras vira. Regla 13. VIRANDO!
Verde NO tiene preferencia instantes después de virar. Regla 15. ADQUIRIENDO DERECHO DE PASO!

Si Verde viró dentro de las 4 esloras la Regla 18.2. INTERIOR! no se aplica:
Verde NO tiene preferencia si obliga al otro barco a navegar más al viento que un rumbo de ceñida para evitarlo. Regla 18.3.a) VIRANDO en la BALIZA!
Verde NO tiene preferencia si le impide que pase la baliza por la banda prescrita. Regla 18.3.a) VIRANDO en la BALIZA!
Verde NO tiene preferencia si el otro barco queda comprometido por su interior y no le da espacio para pasar la baliza. Regla 18.3.b) VIRANDO en la BALIZA!
Verde SI tiene preferencia en el resto de los casos. Regla 11: SOTAVENTO!

Si verde viró fuera de las 4 esloras la Regla 18.2. INTERIOR! si se aplicará:
Verde SI tiene preferencia después de virar y adquirir el derecho de paso. Regla 11: SOTAVENTO!
Verde SI tiene preferencia y derecho a espacio si está comprometido por el interior al llegar a las 4 esloras. Regla 18.2: INTERIOR!

Si te he entendido bien, es al contrario de lo que tu opinabas. No tendría tantas dudas de preferencia del verde en el "compromiso 1" (fuera de las 4 esloras) y, dependiendo de las molestias que ocasionara al rojo, podría tener más dudas en el "Compromiso 2" (dentro de las 4 esloras)... Habría que ver si se te escapa algún detalle, no?

Espero réplicas. Saludos

Antes de la Baliza:
http://game.finckh.net/situat/tit_esp/m01_s.htm

Habiendo virado fuera de la Baliza:
http://game.finckh.net/situat/tit_esp/l37_s.htm

Virando dentro:
http://game.finckh.net/situat/tit_esp/s63_s.htm

Espero que aclare más que confunda...

El caso creo que es aun mas claro.



El caso es que, bajo mi punto de vista el barco azul , según mi esquema, deberia de haber buscado la popa del barco rojo, sabiendo que no tiene interior en la boya y que al virar el barco rojo le pedira estribor a pesar de que haya hueco o no , no se puede meter por ahí.

Joaquin , ya estaban los barcos dentro de las 4 esloras y no habia compromiso, por lo tanto bajo mi punto de vista, el barco "verde" debe de respetar el interior del otro barco y no meterse a cuchillo en la boya.

Como siempre muy clarificador!

No conocia la 18.3 , pero es muy clarita:

18.3 Virar por Avante al Acercarse a una Marca
Si dos barcos en bordes opuestos estuvieran aproximándose a una
marca y uno de ellos cambia de borde, y como consecuencia queda
sujeto a la regla 13 dentro de la zona cuando el otro barco está dando la
marca, no rige la regla 18.2 de allí en adelante. El barco que cambió de
borde
(a) no obligará al otro barco a navegar más orzado que un rumbo de
ceñida para esquivarlo ni le impedirá pasar la marca por el lado
establecido, y
(b) le dará espacio en la marca si el otro barco queda comprometido
del lado interior.



Yo saco como conclusión, si llegas amurado a babor a un baliza y viras dentro de las 3 esloras para tomar la baliza, NO PIDAS INTERIOR.

Estoy de acuerdo!