Campeonato de Andalucia

Me parece bien el tema de las reglas de montaje.¿pero quien tiene q hacer de juez y berdugo? por q si todos nos quejamos q si uno pone los numeros en negro y otro en rojo y nadie toma las normas sancionadoras seguiremos dando palmaditas en la espalda y alabando el buen royo q tenemos en la clase , q luego es mentira por q tiramos con posta en nuestro entorno mas privado.

Creo q la clase esta creciendo bastante rapido y no se pone mano dura tanto en las reglas de montaje como en las reglas de regata y todo por el buen rollito.
No quiero crear una polemica solo quiero q la gente de todas las flotas opine y salgamos de este problema lo mas rapido y facil posible.

P.D ( juez y berdugo la persona q organice la regata)

Joaquín OSO POLAR II ESP-02 40.735 2 comensales (1 seguro)
Manolo EOLO ESP-26 35.280 1 comensal
Jose HECHICERO ESP-11 35.200 2 comesales.
Jesus PIMIENTA ESP-121
Lodeiro BLUE MAGIC ESP-120
Pepe TOCAHUEVOS ESP-00
Luis KAIMALEON ESP-91
Fran ALARIDO ESP-219 40.715 2 comensales
Jose Maria HURRICANE ESP-117
Jesús Robles FOREÑO ESP-51 35.110 1 comensal
Manolo LOGOS ESP-64 40.885 1 comensal
Enrique GENOVES ESP-66 (Lo voy a intentar )
Zano GUATERLAIN ESP-69 2,4 1 comensal
Maxi OZZY ESP44 40.750 1 comensal (veo que las mujeres se van de marcha...)
Ricardo STAU II ESP-94 35.160 2 comensales
Jesús SPEED II ESP-93 35.140 1 comensal
Manolo TAN II ESP-56 41. 1 comensal
Alejandro AMURA2 / PUBLICITARIOS AL-ANDALUS ESP-23 40.685
Francis REBOTICA ESP-24 2,4 creo q 2 comensales
Joaquín OSO POLAR II ESP-02 40.735 2 comensales (1 seguro)
Manolo EOLO ESP-26 35.280 1 comensal
Jose HECHICERO ESP-11 35.200 2 comesales.
Jesus PIMIENTA ESP-121
Lodeiro BLUE MAGIC ESP-120
Pepe TOCAHUEVOS ESP-00 35.140
Luis KAIMALEON ESP-91
Fran ALARIDO ESP-219 40.715 2 comensales
Jose Maria HURRICANE ESP-117
Jesús Robles FOREÑO ESP-51 35.110 1 comensal
Manolo LOGOS ESP-64 40.885 1 comensal
Enrique GENOVES ESP-66 (Lo voy a intentar )
Zano GUATERLAIN ESP-69 2,4 1 comensal
Maxi OZZY ESP44 40.750 1 comensal (veo que las mujeres se van de marcha...)
Ricardo STAU II ESP-94 35.160 2 comensales
Jesús SPEED II ESP-93 35.140 1 comensal
Manolo TAN II ESP-56 41. 1 comensal
Alejandro AMURA2 / PUBLICITARIOS AL-ANDALUS ESP-23 40.685
Francis REBOTICA ESP-24 2,4 creo q 2 comensales

Ojo e ir buscando alternativas que ya se repiten dos frecuencias.

Gracias.

Yo, Jose Luis Castilla como organizador del evento, me presento como juez y berdugo. Comentar que en las mediciones pueden estar presentes TODOS los patrones inscritos.

Saludos y aqui estamos para cualquier aclaración.

¿Os referís a alguna regla de montaje en concreto?
Desde aquí no nos enteramos. ¿Cual es el problema?

Buen curro Hechi por esas instrucciones de regata.
- Art. G y N, sobre el cambio de velas. parece que hay patrones que van a usar varios modelitos, jejeje
- Art 8, Protestar y que se entere el protestado, me gusta. Así no me pasa como la última vez, que tuve que convertir un primero en una patata por no escuchar una protesta.
- Art. 27. 4. Toque de boya. Ya sé que lo correcto es no tocar la boya. En Madrid cambiamos la norma por varios motivos. Primero, porque en muchas ocasiones es muy dificil determinar si una botavara rozó o no la boya. Segundo, porque en la boyas lejanas en imposible distinguirlo con claridad. Tercero, cuando varios barcos toman la boya a la vez, igualmente es imposible determinar este aspecto. Cuarto, al ser mayoritariamente una norma de autopenalización, se elimina la posibilidad de autocompasión... (más conocido como el listo) Y finalmente, se elimina un motivo frecuente de discusión y de apreciación. Desaparece el problema, que por lo menos aquí, generaba bastantes discusiones y de manera demasiado habitual. El problema se erradico de raiz. Se ha tenido en cuenta que tocar boya no aporta beneficio comparativo frente al resto de la flota, en cualquier caso resta velocidad o frena completamente al barco. Con jueces de boya la cosa sería distinta. Igualmente no son iguales las mangas con cinco barcos que con catorce. El que se autopenaliza regularmente sufre muy duro si ve como no todo el mundo lo hace, y a partir de ahí viene el gran lío. Resumiendo, lo correcto es seguir la norma general y no tocar boya, pero nosotros desde que implantamos la variante las cosas van mucho mejor y eliminamos un problema y una fuente de discusiones. Con más medios (jueces) la cosa sería distinta. Con menos medios se simplifica, sin dar ventaja, y se sale ganando. Una pequeña explicación para que no nos tachen de bárbaros.

El potage victoriano es a la comida, ¿verdad?
Francis, yo he reservado en el hotel Martín Alonso Pinzón. Es económico y está muy cerca del náutico. Con ese nombre no me le he pensado dos veces...

Saludos

Gracias Zano lo buscare en internet.

Joaquín OSO POLAR II ESP-02 40.735 2 comensales (1 seguro)
Manolo EOLO ESP-26 35.280 1 comensal
Jose HECHICERO ESP-11 35.200 2 comesales.
Jesus PIMIENTA ESP-121 35.180 2 comensales. (gambas SI, motadela NO)
Lodeiro BLUE MAGIC ESP-120
Pepe TOCAHUEVOS ESP-00 35.140
Luis KAIMALEON ESP-91
Fran ALARIDO ESP-219 40.715 2 comensales
Jose Maria HURRICANE ESP-117
Jesús Robles FOREÑO ESP-51 35.110 1 comensal
Manolo LOGOS ESP-64 40.885 1 comensal
Enrique GENOVES ESP-66 (Lo voy a intentar )
Zano GUATERLAIN ESP-69 2,4 1 comensal
Maxi OZZY ESP44 40.750 1 comensal (veo que las mujeres se van de marcha...)
Ricardo STAU II ESP-94 35.160 2 comensales
Jesús SPEED II ESP-93 35.140 1 comensal
Manolo TAN II ESP-56 41. 1 comensal
Alejandro AMURA2 / PUBLICITARIOS AL-ANDALUS ESP-23 40.685
Francis REBOTICA ESP-24 2,4 creo q 2 comensales

Zano yo personalmente y bajo la conclusión que me he sacado tras las tres regatas que llevamos aquí en Huelva, es que el personal sabiendo que tocar boya le penaliza le da un margen mayor, con eso nos ahorramos conflictos por apurar en los pasos por boyas, no tocar no penalizar y lo mejor para los patrones el coger la boya seguro, se elimina eso de ups!! pensé que la cogía.

Respecto a lo de las reglas del montaje no hay nada en concreto, sino que pensamos que ya es hora de controlar un poco las modificaciones de los barcos, en general.

El cambio de vela siempre existió pero poca gente lo llevó a cabo, es por si cambia el viento se puede escoger un juego de velas mas resistente. Esto esta por ver.

Para protestar es necesario identificar el barco infractor e identificar barco que protesta tipo... "Barco ESP-11 protesta a Barco ESP-02, no ha respetado un estribor".

Bueno seguimos aclarando dudas.

Saludos.

Joaquín OSO POLAR II ESP-02 40.735 2 comensales (1 seguro)
Manolo EOLO ESP-26 35.280 1 comensal
Jose HECHICERO ESP-11 35.200 2 comesales.
Jesus PIMIENTA ESP-121
Lodeiro BLUE MAGIC ESP-120
Pepe TOCAHUEVOS ESP-00
Luis KAIMALEON ESP-91
Fran ALARIDO ESP-219 40.715 2 comensales
Jose Maria HURRICANE ESP-117 (2 comensales)
Jesús Robles FOREÑO ESP-51 35.110 1 comensal
Manolo LOGOS ESP-64 40.885 1 comensal
Enrique GENOVES ESP-66 (Lo voy a intentar )
Zano GUATERLAIN ESP-69 2,4 1 comensal
Maxi OZZY ESP44 40.750 1 comensal (veo que las mujeres se van de marcha...)
Ricardo STAU II ESP-94 35.160 2 comensales
Jesús SPEED II ESP-93 35.140 1 comensal
Manolo TAN II ESP-56 41. 1 comensal
Alejandro AMURA2 / PUBLICITARIOS AL-ANDALUS ESP-23 40.685
Francis REBOTICA ESP-24 2,4 creo q 2 comensales

T.O.A:

Viernes 27 de Febrero entrenamientos oficiales en el campo deregatas.

T.O.A:

Este será el documeto que empleará el comité de medición para cada barco. No podrá tener ninguna correccíón en ROJO en caso de tener, despues de la medición de todos los barcos, se dará 15 minutos para reparar y volver a medir.

Saludos.

Comité de medición.