28 Jul 2009, 11:03
Borrador del Anuncio de Regatas:
VI Victoria MOMO Cup
CAMPEONATO DE ESPAÑA 2009
Clase VICTORIA de Vela Radio Control
Real Club Nautico de Valencia
El Campeonato de España de Vela RC, Clase Victoria, se celebrará en aguas del Puerto de Valencia el día 12 de Septiembre de 2009, si bien podrá utilizarse el 13 como día de reserva en caso de no poderse completar el mínimo de 3 mangas, propuesto por la AECV.
1.- Elegibilidad de Participantes:
El Campeonato de España de la Clase Victoria, de Vela RC, es una regata abierta a cualquier persona residente en el territorio del Estado Español, poseedor de un barco de Vela RC clase Victoria que solicite su inscripción en tiempo y forma, haya realizado y acredite el pago de la cuota de inscripción y acepte las Instrucciones de Regata, las prescripciones de este anuncio y las normas del Club organizador.
Los socios de la AECV tienen preferencia en la asignación de frecuencias. Su colección de cristales la podrán poner a disposición de otros participantes.
Asimismo, se asignarán las frecuencias por orden de inscripción en el campeonato.
2.- Clases de barcos que participan:
El Campeonato de España de la Clase Victoria, de Vela RC, está abierto exclusivamente a la participación de barcos que se ajustan a las reglas de la Clase.
3.- Reglas:
Las regatas se regirán por el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF, su apéndice E: REGLAS PARA REGATAS DE BARCOS DE RADIOCONTROL, así como las Instrucciones de regata de la AECV con las modificaciones que se señalan en las Instrucciones de Regata para el Campeonato de España.
3.1.- Para la clasificación final de la regata se contabilizarán el total de las mangas. Se realizará un descarte por cada 4 mangas realizadas. El número mínimo de regatas a realizar para que la prueba sea válida será de tres.
Se darán un mínimo de 3 premios:
- Mejor clasificado absoluto.
- Segundo mejor clasificado absoluto.
- Tercer mejor clasificado absoluto.
La organización se reserva el derecho a otorgar además, otros premios en base a criterios distintos de los expuestos.
4.- Inscripciones
4.1 Las inscripciones contendrán los datos siguientes:
Nombre y apellidos
Correo electrónico.
Teléfono de contacto.
Frecuencias disponibles.
Nombre del barco.
Nº de vela.
También puede rellenar el formulario siguiente (haga clic y rellene los datos manteniendo la conexion a internet).
La organización puede requerir de los participantes en cualquier momento, la acreditación del pago de la cuota de inscripción.
Se establece una cuota de inscripción de 15 € por participante. La cuota será abonada en el momento de formalizar la inscripción el Sábado 12.
El dinero recaudado en concepto de cuota se dedica a cubrir los gastos de la prueba.
4.2 La fecha límite de inscripción será el mismo día de la regata (12 de Septiembre de 2009), siempre antes de las 10,00 de la mañana.
Excepcionalmente, con el acuerdo por mayoría de los patrones inscritos, hasta media hora antes de la celebración de la Reunión de Patrones, la organización puede reservarse el derecho de admitir y formalizar nuevas inscripciones.
4.3 La organización, por tanto se reserva el derecho de admitir las inscripciones recibidas después de la fecha límite.
5.- Programa, Calendario:
SABADO:
9,00 a 10,00.- Ultimas inscripciones.
9,30 a 10,30.- Pesaje de barcos y asignación de frecuencias.
10,30 a 11,00.- Reunión de patrones.
11,00 a 18,00.- Serie de mangas.
El descanso para la hora de comer será de media hora aproximadamente, determinándose en función de las condiciones de viento y climatológicas.
Salvo otro tipo de acuerdo unánime de la organización y todos los participantes durante la reunión de patrones:
• No se dará ninguna salida de manga más tarde de las 18:00.
• Se establece un máximo de 16 mangas.
• Se suspenderán aquellas mangas cuyo primer clasificado no llegue antes de los 30 minutos contados desde la señal de salida.
18,00 a 19,00: Publicación de clasificaciones y reparto de premios (en caso de haberse podido completar al menos TRES mangas).
DOMINGO:
Dia de reserva en caso de no haberse podido completar el mínimo de TRES mangas:
10,00 a 13,00.- Serie de mangas
13,00 a 14,00.- Publicación de clasificaciones y reparto de premios.
6.- Clasificaciones
6.1 Se tendrá una clasificación general, según las puntuaciones obtenidas por cada patrón.
6.2 La clasificación será por patrones y no por barcos. Un patrón puede cambiar de barco de una manga a otra, pero no dentro de una misma manga.
6.3 Si el número de barcos así lo aconseja, podrá dividirse la flota en dos o tres flotillas.
7.- Responsabilidad:
Todos los que participen en esta regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
REGLAS PARTICULARES DE REGATA PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA
1.- No será de aplicación la Regla 31.1. Será válido por tanto el toque de las balizas, ya sean las que delimitan el campo de regatas, la salida, la llegada o los tramos del recorrido.
2.- Se atenderá especialmente al requerimiento de la Regla ISAF Apéndice E.1.5. Podrán ser amonestados y posteriormente descalificados aquellos barcos cuyas emisoras no estén debidamente protegidas en sus extremidades.
3.- Se modifica la regla 41 ISAF y la E4.2a y b referente a la ayuda externa, de manera que en la regla E4.2.b se admite un tercer supuesto de ayuda externa:
“No obstante E4.2.a, un participante podrá recibir ayuda externa en forma de consejos tácticos o estratégicos siempre que:
- La persona que aconseje no disfrute de una posición o información privilegiada, y no participe en la regata, ni como regatista, ni como juez, organización u observador.
- Dicha circunstancia sea debidamente comunicada a la organización y los jueces con carácter previo al inicio del campeonato o de cada prueba.
El participante que cuenta con ayuda externa, una vez comunicada, podrá disfrutar de ella durante toda la prueba.
Solo se penalizará al participante asistido irregularmente en la manga en que lo fuera, y ello solo si previamente ha habido protesta de alguno de los participantes en la regata.
4.- Se modifica la regla E6, sustituyendo las normas de identificación de las velas por las que rigen en las Reglas de la Clase.
5.- Las pruebas incluirán al menos un tramo de ceñida y otro de empopada. Se tratará en la medida de lo posible, colocar la línea de salida al viento, es decir, que las mangas comiencen con un tramo de ceñida.
Los recorridos serán del tipo Barlovento-Sotavento y Triángulo en alguna de sus opciones, si bien y a criterio de la organización podrán realizarse otros recorridos específicos.
Para la celebración de una prueba específica deben haberse celebrado antes al menos cuatro mangas con recorrido de triángulo o barlovento-sotavento.
Las pruebas específicas, o al menos la primera de las que sean similares, deberán estar precedida de un recorrido de reconocimiento, no puntuable. El recorrido de reconocimiento es optativo y no se considera obligatorio.
Antes de cada uno de esos recorridos alternativos, se deberá realizar una reunión de patrones específica, donde se indique de forma clara el recorrido a seguir.
6.- Cada 3 mangas se realizará un descanso máximo de diez minutos, salvo acuerdo unánime de todos los participantes. No obstante, si algún patrón necesita tiempo para proceder a alguna reparación, trimado o cambio de batería, puede pedir aplazamiento en el procedimiento de salida de hasta cinco minutos.
7.- Si las condiciones de viento no son las adecuadas, podrá suspenderse la prueba, aplazándola hasta que estas condiciones se restablezcan. En caso de que no se prevea un cambio de las condiciones en el día, las pruebas podrán celebrarse al día siguiente (Día de reserva).
No obstante no se suspenderá por este motivo una prueba una vez iniciada, salvo que el primer clasificado en ese momento rebase el límite de tiempo de recorrido, fijado en la reunión de patrones.
8.- Durante el procedimiento de salida regirá la regla 30.1 por la que todos los barcos fuera de línea deberán navegar hacia el lado de pre-salida cruzando una de sus prolongaciones antes de salir.
9.- La participación en la prueba supone la aceptación de estas reglas particulares de Regata.
Joaquín / OSO POLAR II / ESP-02
